Sejarah Balap MotoGP

Sejarah Balap MotoGP

Siapa sih yang tidak kenal dengan ajang balapan kejuaran dunia ini yaitu motogp, nah mungkin anda sedang mencari informasi yang membahas secara detail mengenai sejarah motor gp…? kapankah ajang balapan motor ini dimulai , kemudian kelas motor apa saja yang digunakan ,siapa saja pembalap pembalapnya..? untuk itu artikel ini dibuat untuk mengenal lebih jauh dan juga menambah wawasan tentang sejarah motoGP, langsung saja yuk simak dibawah ini :

Sejarah dimulainya kejuaran balapan tingkat dunia yaitu diselenggarakan pada tahun 1949, oleh Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM). Ya kurang lebih pada tahun tersebut ajang balap motoGP diadakan. FIM adalah Badan tertinggi yang mengatur segala bentuk kegiatan balap motor.

Pegelaran ini telah diselenggarakan secara tradisional untuk beberapa kelas motor berdasarkan kapasitas mesin dan juga kelas kelas Pada era GP 500 cc pada saat itu yaitu 50 cc, 125 cc , 225 cc , 350 cc dan 500 cc untuk motor jenis single seater , serta 350 cc dan 500 cc untuk motor sidecars.

Memasuki tahun 1950 sampai dengan 1960 motor yang menggunakan mesin 4 tak mendominasi seluruh kelas,. Nah pada akhir tahun 1960an motor bermesin 2 tak mulai menguasai kelas kelas kecil, dan pada tahun 1970 an motor yang bermesin 2 tak benar benar berhasil menyingkirkan motor yang bermesin 4 tak.

Selanjutnya pada tahun 1979 honda berusaha mengembalikan mesin 4 tak dijelas puncak dengan menurunkan motor model NR 500, namun proyek motor ini gagal dan bahkan kurang lebih pada tahun 1983 honda berhasil meraih kemenangan dengan motor 500 cc 4 tak miliknya.

Pada tahun 1983 untuk kelas motor 350 cc akhirnya dihapuskan , kelas 50 cc kemudian digantikan dengan oleh kelas motor 80 cc pada tahun 1984, tetapi untuk kelas yang paling banyak didominasi yaitu oleh pembalap dari spanyol dan italia ini akhirnya ditiadakan kurang lebih pada tahun 1990.

Untuk kelas sidecars juga ditiadakan dari kejuaran dunia ditahun 1990 yang menyisakan kelas motor bermesin 125 cc , 250 cc dan kelas motor mesin 500cc. GP 500 , kelas yang menjadi puncak balap motor grand prix,telah berubah secara drasmatis pada tahun 2002.

Kurang lebih dipertengahan tahun 1970 an sampai tahun 2001 kelas puncak dari balap GP ini dibatasi 3 silinder dan kapasitas mesin yang digunakan yaitu 500 cc , baik jenis motor bermesin 4 tak dan juga 2 tak. Akibatnya yang mampu bertahan adalah mesin 2 tak , karena mesin motor 2 tak itu memiliki tenaga dan juga akselerasi yang lebih besar.

Pada tahun 2002 sampai tahun 2006 untuk pertama kalinya pabrikan di izinkan untuk memperbesar kapasitas mesinnya untuk mesin 4 tak menjadi maksimum 990 cc dan berubah menjadi 800 cc pada musim tahun 2007.

Pabrikan juga diberikan kebebasan untuk memilih jumlah silinder yang digunakan yaitu antara tiga sampai enam silinder dengan batas berat tertentu. Dengan dibolehkanya motor 4 tak yang memiliki kapasitas mesin tak ber cc besar tersebut maka kelas GP 500 diubah namanya menjadi MotoGP. Setelah tahun 2003 tidak ada lagi mesin 2 tak yang turun dalam ajang balap kelas motoGP. Untuk kelas balap mesin 125 cc dan 250 cc secara khusus masih menggunakan mesin kelas 2 tak.

Berikut Daftar Juara GP 500cc

• Leslie Graham ( AJS ) Th 1949
• Umberto Masetti ( Norton ) Th 1950
• Geoff Duke ( Norton ) Th 1951
• Umberto Masetti ( Gilera ) Th 1952
• Geoff Duke ( Gilera ) Th 1953.1954,1955
• John Surtes ( MV Agusta ) Th 1956
• Liber Liberati ( Gilera ) 1957
• John Surtes ( MV Agusta ) Th 1958, 1959, 1960
• Gary Hocking ( MV Agusta ) Th 1961
• Mike Hailwood ( MV Agusta ) Th 1962, 1963,1964,1965
• Giacomo Agostini ( MV Agusta ) Th 1966,1967,1968,1969,1970,1971,1972
• Phill Read ( MV Agusta ) Th 1973, 1974
• Giacomo Agostini ( Yamaha ) Th 1975
• Barry Sheene ( Suzuki ) 1976, 1977
• Kenny Roberts ( Yamaha ) Th 1978,1979,1980
• Marco Lucchinelli ( Suzuki ) Th, 1981
• Franco Uncini ( Suzuki ) Th 1982
• Freddie Spencer ( Honda ) Th 1983
• Eddie Lawson ( Yamaha ) Th 1984
• Freddie Spencer ( Honda ) Th 1985
• Eddie Lawson ( Yamaha ) Th 1986
• Wayne Gardner (Honda) Th 1987
• Eddie Lawson ( Yamaha ) Th 1988, 1989
• Wayne Rainey ( Yamaha ) Th 1990,1991,1992
• Kevin Schwantz (Suzuki) Th 1993
• Michael Doohan (Honda) Th 1994,1995,1996,1997,1998
• Àlex Crivillé (Honda) Th 1999
• Kenny Roberts, Jr. (Suzuki) Th 2000
• Valentino Rossi (Honda) Th 2001

Berikut Daftar Juara MotoGP 990cc

• Valentino Rossi Th. 2002 ( Honda )
• Valentino Rossi Th. 2003 ( Honda )
• Valentino Rossi Th. 2004 (Yamaha)
• Valentino Rossi Th. 2005 (Yamaha)
• Nicky Hayden Th. 2006 (Honda)

Era motoGP mesin 800 cc dimulai pada tahun 2007 dengan format yang baru dan berubah menjadi 800 cc dari sebelumnya 990 cc yang sudah saya sampaikan sebelumnya. Disini pabrikan dibolehkan /diberi kebebasan untuk memilih jumlah silinder yang digunakan antara tiga sampai enam. Dengan dibolehkan motor 4 tak yang tak ber cc besar tersebut maka namanya dirubah menjadi motoGP.

Kurang lebih seperti itu sejarah singkat mengenai perjalanan motoGP yang sering kita lihat di tv dari zaman dulu sampai sekarang hehe. Dengan lebih mengenal dan menambah wawasan mengenai perkembangan olah raga balap motor ini semoga bisa memberikan manfaat untuk kita semuanya. Jika ada yang kurang bisa menambahkan dengan berkomentar dibawah ini.

Demikian informasi yang membahas mengnai Mengenal Sejarah Pejalanan Balap MotoGP, semoga bermanfaat jangan lupa juga untuk like, share dan comment agar lebih banyak orang yang mendapatkan manfaat dari artikel diatas.

Read more ...

Sejarah Sepeda Motor

Sejarah Awal Sepeda Motor - Sepeda motor pertama di buat oleh ahli mesin Jerman Gottlieb Daimler tahun 1885 ketika dia memasang sebuah mesin dengan pembakaran sempurna pada sebuah sepeda kayu yang dia desain sendiri.

Sepeda tersebut memiliki empat roda, termasuk dua roda tambahan (seperti roda pada sepeda anak-anak).

Putra Daimler menjadi orang pertama yang mengendarai sepeda motor ketika dia mencoba kreasi ayahnya tersebut pada tanggal 10 November 1885 dengan kecepatan mendekati 10Kpj.

Beberapa model sepeda motor kemudian di perkenalkan di Jerman, Perancis dan Inggris dengan fokus pengembangan pada kepraktisannya sebagai alat transportasi.

Tahun 1903, Arthur Davidson dan saudaranya Walter bersama tetangganya William Harley membuat motor Harley-Davidson yang pertama.

Setahun kemudian mereka mulai memproduksi sepeda motor untuk di jual. Tahun 1909 Harley-Davidson mengenalkan mesin V-Twin yang pertama, yang memiliki dua silinder dengan konfigurasi seperti huruf “V”.

Mesin tersebut memiliki suara yang besar, bergemuruh dan terkesan jantan, tak lama mesin tersebut menjadi mesin Amerika klasik.

Selama tahun 1914, bentuk dasar dari sepeda motor modern mulai terbentuk.
Bentuk tersebut meliputi peletakan mesin di antara roda depan dan belakang dan sebuah rantai untuk mentransger tenaga dari mesin ke roda belakang.

Selama PD I (1914-1918), sepeda motor terbukti sebagai sarana transportasi yang tangguh bagi militer Amerika dan Eropa, mampu mengurangi beban jalan raya dan mampu membawa alat komunikasi jauh lebih ke depan garis pertempuran.

Sesudah perang, penggunaan sepeda motor menyebar luas ke Eropa dan Amerika.

Sampai tahun 1950-an, kebanyakan sepeda motor di Amerika utara di produksi oleh Harley-Davidson atau oleh perusahaan Inggris seperti Birmingham Small Arms Company (BSA), Norton, dan Triumph.

Periode 1960 dan 1970, perusahaan Jepang seperti Honda, Kawasaki, Suzuki, dan Yamaha, mulai memperkenalkan sepeda motor dengan pengembangan pada mesin dan suspensi dan mereka mampu bersaing dengan produsen motor yang sudak lebih dulu ada. 

Kelak, sepeda motor dengan mesin 4 langkah 750 sampai 1200 cc yang bertenaga besar produksi mereka akan mendominasi pasar sepeda motor jalan raya, sementara mesin 2 langkah yang ber-cc 250 sampai 500 akan menguasai pasar sepeda motor off-road.

sumber asal-usul-motivasi | clubbing Kapanlagi

Read more ...

Sepeda Motor Tahun 2016

Sepeda Motor Tahun 2016

Sepeda Motor Nyentrik Pada Tahun 2016 - Di Tahun 2016 ini akan menjadi momentum datangnya banyak model motor-motor baru. Ya, tahun 2015 kemarin beberapa model motor memang telah disuntik mati, atau diumumkan untuk tak lagi berproduksi. Maka, untuk mengimbangi tentu brand-brand pembuat kendaraan roda dua ini akan meluncurkan tipe-tipe motor baru. Apakah tipe-tipe tersebut memakai nama yang baru, atau sengaja diluncurkan sebagai hasil upgrade motor yang sudah tak lagi diproduksi, mari kita tunggu saja konfirmasi lebih lanjut dari brand-brand terkait.

Memiliki motor baru pastinya menjadi agenda sebagian orang di tahun 2016 mendatang. Apakah memang karena tabungan yang dinilai sudah cukup, atau kebutuhan yang mengharuskannya untuk memiliki sebuah motor baru. Kendaraan bermotor saat ini menjadi alat transportasi yang bisa dikatakan wajib untuk memenuhi tuntutan kesibukan sehari-hari. Berkendara dengan sepeda dirasa sudah tak mampu memberikan efisiensi waktu untuk memenuhi kegiatan yang sudah terjadwal dengan kaku. Karena itu, paling tidak jika tak mampu beli mobil, pentinglah kiranya memiliki sebuah kendaraan bermotor pribadi sebagai teman perjalanan.

Di negara-negara maju bisa jadi kendaraan bermotor tidak terlalu mendominasi kendaraan pilihan masyarakatnya. Mengapa demikian? Selain karena strategi harga bahan bakar yang dibandrol cukup mahal, fasilitas kendaraan umum juga sudah memadai untuk digunakan sebagai alat transportasi. Tidak seperti di negara berkembang, fasilitas transportasi umum di negara maju seringkali datang dan berangkat beroperasi sesuai dengan jadwal yang sudah ditentukan. Serta pengeluaran menggunakan transportasi umum lebih hemat dibandingkan kendaraan pribadi.

Karena negara kita masih saja masuk dalam negara berkembang, dan tingkat konsumsi yang masih saja tinggi, tampaknya munculnya kendaraan bermotor model terbaru akan disambut dengan antusias. Tak salah juga memang, karena bagaimanapun rakyat hanyalah korban dari doktrinasi pandangan hidup pemerintah di masa-masa sebelumnya. Yang harus diperhatikan betul adalah kesadaran untuk mengubahnya sedikit demi sedikit di masa depan.

Berikut Beberapa Model Sepeda Motor di Tahun 2016

==>>Suzuki Satria seri F150 Injeksi<<==

Model upgrade dari motor satria fu karbu ini kabarnya akan dirilis tahun 2016 atau paling cepat pada bulan februari 2016. Dengan amunisi mesin yang lebih menantang dari versi sebelumnya diklaim mencapai 18 HP, motor Suzuki Satria F150 Injeksi digadang akan menjadi saingan berat seri Honda Sonic 150R. Jika dahulu satria adalah motor yang masuk dalam daftar boros
bahan bakar, kini teknologi seri terbarunya sudah dipasang injeksi dan mesinnya sudah superior aka motogp dari suzuki. Satria fu injeksi merupakan motor paling irit dalam kelas ayago karena untuk 1 liter bisa mencapai 50km/liter woww sekali kan.. Banyak fitur dan keunggulan satria fu injeksi sekarang dibandingkan dengan satria fu karbu sebelumnya untuk harga satria fu injeksi ini dibanderol kisaran 21 -22 juta.

==>>Yamaha seri MT-15 atau disebut dengan Yahama Xabre<<==

Motor sport Yamaha seri MT-15/Yamaha Xabre kabarnya telah dikonfirmasi akan meluncur di pasaran Indonesia dan Thailand di semester pertama tahun 2016. Motor sport seri M sudah pernah diluncurkan sebelumnya oleh Yamaha dengan seri M-25. Motor terbaru ini akan didesain lebih stylish dengan amunisi di atas motor Yamaha Vixion. Body nakedbike seri M-15 yang ramping akan membuat motor ini nyaman dipakai siapa saja. Harga yamaha xabre dibanderol kisaran 29 jutaan dengan fitur shock depan USD (Up Side Down). Nah kalau kamu penasaran dengan spesifikasinya yuk lihat spesifikasi yamaha xabre dibawah ini
DIMENSI

• Panjang x lebar x tinggi 1.959 mm x 795 mm x 1.065 mm
• Jarak sumbu roda 1.350 mm
• Jarak terendah ke tanah 164 mm
• Tinggi tempat duduk 805 mm
• Berat isi 135 kg
• Kapasitas tangki bensin 10,2 liter

MESIN

• Tipe mesin 4-langkah berpendingin cairan, SOHC
• Silinder tunggal posisi tegak
• Diameter x langkah 57,0 x 58,7 mm
• Perbandingan kompresi 10,4 : 1
• Daya maksimum 12,0 kW/8500 rpm
• Torsi maksimum 14,3 Nm/7500 rpm
• Elektrik starter
• Sistem pelumasan basah
• Kapasitas oli mesin total 1,15 liter; Berkala 0,95 liter; Ganti filter oli 1,00 liter
• Sistem bahan bakar Fuel Injection
• Tipe kopling basah, kopling manual, multiplat
• Tipe transmisi constant mesh 6-kecepatan (1-N-2-3-4-5-6)

RANGKA

• Tipe rangka diamond
• Suspensi depan teleskopik
• Suspensi belakang swingarm
• Ban depan 110/70-17M/C 54S
• Ban belakang 130/70-17M/C 62S
• Rem depan single disc brake
• Rem belakang single disc brake

KELISTRIKAN

• Sistem pengapian TCI
• Aki GTZ4V / YTZ4V
• Tibe busi NGK/CR9E
  

==>>Honda seri CBR250RR<<==

Motor keluaran Honda dengan model seri CBR250R akan mendapatkan beberapa pembaruan dari versi sebelumnya. Motor gegar dengan kapasitas 200cc ini akan sangat menawan dengan desain body yang keren. Dengan dukungan mesin powerfull bawaan double silinder machine, seri CBR250R akan tampil memesona saat diluncurkan pada tahun 2016 mendatang. Bidikan pasar seri CBR250R memang pecinta motor canggih dan tangguh, bukan motor standar.

==>>Bmw G310R<<==

Sepintas mirip-mirip Yamaha Xabre tapi lebih keren ini sepertinya. Dari hasil

kombinasi antara motor bmw motorrad dan tvs jelas akan menghasilkan konsep motor untuk kelas menengah yang desainnya sangat keren. 

Perusahaan bmw indonesia sendiri kabarnya sudah memastikan kehadiran motor Bmw G31R pada tahun 2016 ini. Yang membuat penasaran dari motor ini jelas harganya, harga motor ini kemungkinan akan lebih mahal dibanding motor sport kelas 150cc lainnya.

Read more ...

Motor Terbang

Motor Terbang

Amerika Punya Motor Terbang

Sepeda motor terbang atau hoverbike segera menjadi armada baru bagi personel militer Amerika Serikat. Para insinyur dari Negeri Paman Sam dan Inggris telah mencapai kesepakatan dengan Departemen Pertahanan untuk mengambangkan moda transportasi itu.

Hoverbike memiliki fungsi serupa dengan helikopter, namun lebih fleksibel, dengan mengatasi hambatan-hambatan dalam desain kendaraan terbang itu. Juga lebih murah.

Kantor berita Reuters menyebut, sepeda motor terbang bisa digunakan dalam aksi militer juga operasi darurat dan pengerahan bantuan.

Riset dan pengembangan lebih lanjut akan dilakukan di Harford County, Maryland.

Prototipe hoverbike mengingatkan pada kendaraan yang digunakan Luke Skywalker dan Putri Leila menembus hutan belantara yang mengorbit planet gas raksasa Endor dalam film Star Wars episode  'Return of the Jedi'.

"Departemen Pertahanan tertarik dengan teknologi Hoverbike karena alat itu bisa mendukung banyak peran," kata Mark Butkiewicz dari Survice, perusahaan asal AS yang akan mengembangkan teknologi sepeda terbang, seperti dikutip dari BBC, Rabu (24/6/2015).

"Kendaraan itu bisa mengangkut pasukan ke medan sulit, juga bisa mendistribusikan logistik, perbekalan, dan bisa dioperasikan dengan atau tanpa awak."

Sementara, Grant Stapleton dari perusahaan Inggris, Malloy Aeronautics menjelaskan keunggulan kendaraan baru tersebut dibandingkan helikopter biasa. "Yang terutama soal keamanan. Dengan adducted rotors, ia tak hanya melindungi manusia tapi juga properti saat pendaratan." 

Pengembangan hoverbike juga disambut baik Pemerintah Maryland. Apalagi, kegiatan tersebut akan menyediakan lapangan kerja bergaji tinggi.

"Akan ada banyak aplikasi, dan mungkin saya akan menjadi orang kelima atau keenam yang bakal naik sepeda motor terbang. Aku tak keberatan menunggu antrean di belakang beberapa orang," canda Letnan Gubernur Maryland, Boyd Rutherford.

Tak hanya untuk kepentingan militer, hoverbike juga akan dikembangkan secara komersial.

Jadi, kapan sepeda terbang akan mulai tersedia di pasaran?

Malloy Aeronautics memperkirakan hoverbike akan tersedia 3-5 tahun ke depan. "Harganya mungkin setara dengan SUV kelas atas," kata dia.

Prototipe pertama yang dikembangkan Malloy Aeronautics mampu terbang hingga ketinggian 9.000 kaki atau 2,7 km. (Ein/Ado)

Read more ...